המצבר הנכון. בלי לנחש.

איך מחליפים מצבר — 5 שלבים

ברכב פשוט אפשר להחליף מצבר לבד בכמה פעולות. ברכב מודרני, ובמיוחד עם סטארט-סטופ, ייתכן שאחרי ההחלפה צריך לרשום את המצבר החדש במחשב הרכב, ולכן כדאי לבדוק קודם בספר הרכב. הסדר החשוב: מינוס מנתקים ראשון ומחברים אחרון.

1. הכנה. מצבר חדש שמתאים לרכב: אותו סוג (רגיל, EFB או AGM), אותן מידות, הפלוס באותו צד. מכבים את הרכב ומוציאים את המפתח, מרכיבים משקפי מגן וכפפות, ומצלמים או רושמים איפה הפלוס ואיפה המינוס.
2. ניתוק. קודם מנתקים את כבל המינוס (שחור), ורק אחריו את הפלוס (אדום). כך מונעים קצר בין הפלוס לגוף הרכב. מרחיקים את הכבלים כך שלא ייגעו במצבר או במתכת. אם משתמשים במכשיר לשמירת זיכרון, כבל הפלוס נשאר עם מתח, ולכן מבודדים אותו.
3. הוצאה. משחררים את התושבת ומוציאים את המצבר כשהוא זקוף, בלי להרים אותו בקטבים. מנקים קורוזיה מהמגש ומההדקים. אם נראה שחומצה דלפה, כדאי שמוסך יבדוק.
4. התקנה. מניחים את המצבר החדש, מחזקים אותו בתושבת ומוודאים שהפלוס בצד הנכון. מחברים קודם את הפלוס (אדום), ורק בסוף את המינוס (שחור), ומהדקים במומנט שבספר הרכב.
5. אחרי ההחלפה. ברכבים עם ניהול מצבר, למשל של BMW, Mercedes וקבוצת פולקסווגן, רושמים את המצבר החדש בעזרת מכשיר אבחון. ברכבים מודרניים ייתכן שצריך גם לכייל מחדש מערכות. את המצבר הישן מחזירים למחזור, כי הוא פסולת מסוכנת.

מצבר עופרת עלול לשחרר מימן דליק, ולכן לא מעשנים ולא יוצרים ניצוצות לידו. ברכב חשמלי או היברידי מחליפים מצבר 12 וולט רק לפי ספר הרכב או אצל בעל מקצוע מוסמך.