מצברים לקורקינט חשמלי

המצבר של קורקינט חשמלי הוא סוללת ליתיום נטענת, והוא החלק היקר והרגיש בקורקינט. בישראל קורקינט חשמלי נבדק לפי תקנות התעבורה ולפי התקן ת"י 6230, שכולל גם בדיקות בטיחות לסוללה ולמטען. בשימוש היומיומי שלושה כללים חשובים מכולם: לטעון רק עם המטען המקורי, לא להשאיר בטעינה בלי השגחה, ולא לטעון כשהסוללה עוד חמה מנסיעה.

איזו סוללה יש בקורקינט חשמלי?

סוללת ליתיום. כבאות והצלה מונה קורקינטים חשמליים לצד אופניים חשמליים, הוברבורד ומחשבים ניידים בין המוצרים שסוללות הליתיום שלהם יוצרות סיכון אש בזמן טעינה. הנתונים על הסוללה הם אותם נתונים כמו באופניים: מתח (V), קיבולת (Ah) ואנרגיה (Wh = V × Ah). הסבר מלא עליהם נמצא במדריך מצברים לאופניים חשמליים.

כשמחליפים סוללה, מחליפים רק בסוללה שהיצרן או היבואן אישרו לדגם. כבאות והצלה מנחה להשתמש רק בסוללה ובמטען מקוריים, ולא לשנות את הקיבולת של הסוללה.

מה התקן והחוק בישראל דורשים?

לפי מכון התקנים, קורקינט חשמלי נבדק לפי תקנות התעבורה ולפי ת"י 6230. הבדיקות כוללות תאימות אלקטרומגנטית, מהירות והספק, בטיחות הסוללה, בטיחות המטען, בלמים, הגה, גלגלים ושלדה. לפי ההנחיות שם:

• המהירות המרבית לא עולה על 25 קמ"ש, והספק המנוע לא עולה על 250 וואט.
• המשקל העצמי של הקורקינט לא עולה על 30 ק"ג.
• על הקורקינט מסומנים ארץ הייצור, שם היצרן, שם היבואן וכתובתו, ומצורפות הוראות שימוש בעברית שכוללות משקל נשיאה מרבי ושימוש מגיל 16.
• חובה לחבוש קסדה.

לפי משרד הבריאות, רכיבה על כלי רכב ממונעים מותרת לפי החוק רק מגיל 16, ואחרי מבחן תיאוריה או מבחן כשירות לרכיבה.

איך מטעינים קורקינט חשמלי בבטחה?

לפי כבאות והצלה, כ-150 דירות נשרפות בכל שנה בגלל טעינה לא בטוחה של אופניים וקורקינטים חשמליים. בבית:

• לא משאירים בטעינה בלי השגחה, ומנתקים את המטען בסוף.
• סוללה ומטען מקוריים בלבד.
• לא טוענים מיד אחרי נסיעה, כשהסוללה חמה.
• לא טוענים ליד חומרים דליקים, ולא כמה סוללות על שקע אחד.
• מתקינים גלאי עשן.

בבניין משותף, במשרד או במקום ציבורי יש הנחיות נוספות: אזור טעינה ייעודי ומקורה, בלי שמש ישירה, במרחק של 10 מטרים לפחות מהתקהלות ו-50 מטרים לפחות ממכלי דלק ובלוני גז. טוענים לכל היותר 5 סוללות בבת אחת, וכל אחת בחיבור ישיר לשקע, בלי כבל מאריך ובלי מפצל.

מה מקצר את חיי הסוללה?

ההוראות של יצרן הקורקינט קודמות לכל המלצה כללית. בהיעדר הוראות, אפשר ללמוד מההנחיות של Bosch לסוללות ליתיום-יון של אופניים חשמליים. לפיהן הסוללה מזדקנת מהר יותר בחום, בשימוש אינטנסיבי ובאחסון כשהיא מלאה לגמרי או ריקה לגמרי.

• לא להשאיר את הקורקינט בשמש או ברכב חם.
• לאחסון ארוך: טעינה חלקית (Bosch ממליצה על 30% עד 60% לסוללות שלה) במקום יבש וקריר.
• לא לעבור את משקל הנשיאה המרבי שמופיע בהוראות.
• לא לשטוף בזרם מים ולא בלחץ, אלא אם היצרן מתיר זאת במפורש.

מה לבדוק כשקונים קורקינט או סוללה חלופית?

מכון התקנים ממליץ לשאול את המוכר אם הקורקינט עבר בדיקה במכון ונמצא מתאים לתקן, ולוודא שמופיעים עליו הסימונים וההוראות בעברית. אם הקורקינט הורכב בחנות, בודקים שכל הברגים מהודקים לפי הוראות היצרן. בסוללה חלופית בודקים שהיא מאושרת לדגם, באותו מתח ועם אותו חיבור, ושמקבלים איתה תנאי אחריות בכתב.

מתי הסוללה צריכה בדיקה?

כשרואים בה נזק. Bosch ממליצה לבדוק את הסוללה לפני כל טעינה, ולא לנסות לתקן סוללה שנפלה או נפגעה. סוללה שנראית פגועה לא טוענים, אלא מביאים לבדיקה. בעדות שפרסמה כבאות והצלה, ריח חריף של אציטון וקולות משונים מהסוללה קדמו להתלקחות. אם אתם מריחים ריח כזה, שומעים רעש או רואים עשן: מנתקים מהחשמל רק אם זה בטוח, מתרחקים ומתקשרים ל-102.

שאלות נפוצות

אפשר להטעין קורקינט בלילה כשכולם ישנים?

לא. כבאות והצלה קובעת שאין להשאיר סוללה בטעינה בלי השגחה, וצריך לנתק את המטען בסוף הטעינה.

אפשר לשים סוללה עם יותר אמפר-שעה כדי לנסוע רחוק יותר?

רק אם היצרן או היבואן אישרו אותה לדגם. כבאות והצלה אוסרת לשנות את הקיבולת של הסוללה, ושינוי כזה עלול להוציא את הקורקינט מעמידה בתקן.

כמה זמן מחזיקה סוללה של קורקינט?

אין מספר קבוע. זה תלוי בכמה רוכבים, בחום ובאופן האחסון. אם הטווח ירד מאוד או שהסוללה מתחממת יותר מבעבר, כדאי שמעבדה מוסמכת או היבואן יבדקו אותה.

עוד באותו נושא: מצברים לאופניים חשמליים וכל המדריכים.